在科目二的练习中,教练常常会告知各种点位,学员当时可能还记得,但是当再次上车练习时,点位又都忘记了。教练不耐心反复教,学员不好意思反复问,一来二去,直到考试点位都不清楚。所以,小编整理了一些点位识别技巧,希望学员在学车的过程中,都能效率找到点位,顺利通过考试。
点位要看对
1.座椅位置:上车之后要先调座椅位置、后视镜。调整座椅尤为重要,前后位置不同、高度不定,看到的点位也不一样。每个人身高各异,对座椅位置要求也不相同。
2.固定坐姿:坐正坐直,和前依、后仰,看到的点位也不一样。学员要固定正确的坐姿,养成习惯,不要随意变换,这样才能保证每次点位都相同。
3.稳定车速:在同样的点位打方向盘,车速不同的话,结果差异还是很大的。在统一项目上,要稳定在一定的速度,不要忽快忽慢,上次快这次慢。
倒车入库
1.打方向:打方向盘的同时车是移动的,太急或太缓都会影响最后倒车的方向。越是忽快忽慢、不顺畅,偏差就越大。要学车就要先学会打方向盘,练得熟了,关键时刻才能不出差错。
2.压稳离合:方向会打了,点位看准了,但离合压不稳,就会导致车速难以控制,时快时慢,所以每次倒库进去位置都不一样。
3.控制方向:入库后车身歪斜是正常现象,要随时摆动方向盘修正方向,方向感不好的同学就容易越修越歪。平时练车过程中要培养自己的方向感,哪宽往哪边打方向。
侧方位停车
1.初始位置:再倒车入库前,车身距离外库边线距离30公分左右最合适,过宽容易导不进,过窄容易压线。
2.方向打晕了:方向先向右打死,然后回正,再向左打死。这个过程中方向盘转的圈数比较多,学员容易迷糊。平时打方向盘要练熟。
坡道起步
1.避免熄火:离合松的快了,或刹车松太快,都容易导致熄火,坡道定点时,一定要慢慢松离合,去找半联动的点。离合找到位置后,慢慢松刹车起步。这样不容易熄火。
2.避免后溜:刹车松太早,车子刚感觉到有点动力,就开始松刹车,动力不足,就导致后溜。车子抖动较大时,再慢慢松刹车。
直角转弯
1.控制车速:车速快车身不易控制,压角压线都有可能。还容易导致事故。
2.初始位置:在准备转弯之前,车身与内边线距离太近,没有足够的空间,容易导致压角。
3.找准点位:转弯时机把握不对,点位没找准,进早了压内角,进完了压外线。
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