学车趁早！2018年初上海或将全面覆盖“电子路考”

自4月13日起上海大路考引入电子智能化评判，马陆基地成为首个试点的考试基地。随着电子路考的到来，上海驾考科目三考试的难度陡增。

在马陆基地首次试点的科目三考试通过率竟然从七成左右瞬间降到三成至四成，不少考生考完科目三都难以走出电子路考的阴影，科目三考试、电子考官带给学员的压力巨大。

2015年时，广州试点电子路考的首日通过率仅12%，其他省市地区的学员表示幸好没有在广州考。两年后，上海也难逃全面覆盖电子路考的命运，自马陆基地试行后，各区考试基地将会把电子考运用到常态化当中，下半年在全区28个考点试行，预估在2018年1月或将实现全市覆盖。

某驾校的教练反映：“以前的科目三考试，每个教练都很熟悉，还有一些自己的小窍门，小口诀告诉学员。现在改成电子路考，我自己都没搞清楚，只好想办法教好他们。”

目前，上海各大驾校都对教练们进行了有针对性的强化培训，以尽快适应电子路考的新变化。

电子路考为什么让众考生闻风丧胆？

一个字，严

一名男性学员小肖称，他刚上车启动驶出考场基地大门转弯时就“挂”了，原因是半踩离合行车。

“平时训练，低速时担心熄火，习惯用离合降速，但路考电子评判系统不允许这样。”其他接受采访考生也都因为各种原因没有通过，有打转向灯直接变道，没留时间观察后方车辆的、有靠边停车距离道路边缘线大于30厘米的等等。

考生们大都认为，电子评判系统太敏感，非常严苛，令学员哀声哉道。“从第一天正式计入成绩的考试情况来看，不太理想。”上海大型驾校的负责人说，“很多老司机上来试试都不合格，电子考官不但精准，而且铁面无私，不容忍一点点差错。”

上海车管所相关人员告诉观察家：“在驾考中启用电子路考是大势所趋，在科技水平达到要求的情况下，电子路考可以大大节省科目三考试中所耗费的人力物力。社会上普遍觉得科目三考试电子智能化评判非常严苛，那是有必要的，精细驾考的标准和严格考核是对学员学习质量、学习成果的负责。”

上海电子路考或将于2018年1月全面覆盖，很多学员在还后知后觉。

小编提醒学员们，这种时候千万不要以不变应万变了，掰掰手指算一算，现在抓紧开始学车，在电子考官遍布上海前，稳稳可以完成科目三考试！别到了只剩严苛的电子考官的时候，再后悔！