为什么学车时操作不当会熄火？ 从此告别熄火

很多没有接触过汽车的人，刚开始学车总会有一个疑惑？为什么制动时还需要先踩离合再踩刹车？车子需要缓慢抬离合才能正常起步？虽然学车是一个熟能生巧的过程，但是如果懂得其中的一点原理，对我们学车还是大有帮助的。

首先，离合器是什么呢？

离合器是位于汽车大心脏——发动机和变速器之间可以实现动力的传递和中断的重要部件。

目前我们考试用车用的比较多的都是摩擦式离合器。离合器被固定在发动机的飞轮上。压盘与飞轮一起转动，摩擦片（即从动盘）通过花键与变速器的输入轴结合。通过控制压盘的轴向移动，使之压向从动盘进而贴合飞轮，带动从动盘转动从而实现动力传递。在我们控制半联动时，离合器磨擦片在压盘和飞轮之间，既传递力矩，又产生滑转。

当我们踩下离合器的时候，在分离器的作用下，压盘向右移动，摩擦盘与飞轮分离，中断了动力传递（此时发动仍在运转，但是动力并不能传递到车轮）。

说了这么多离合器的工作原理，现在再来回想我们的问题就不难了。

在我们起步的时候，汽车是属于静止状态的，需要将1吨多重的车子瞬间变为运动状态，所需要的扭力是非常大的。如果离合器瞬间接合，发动机所提供的动力不足以克服起动的阻力，也就是发动机推不动车子，齿轮被卡住了，发动机便熄火了。当我们慢慢的抬起离合，寻找半联动点，让摩擦片在飞轮和压盘中滑转又传递扭矩，这时车子才能慢慢起步。

就好比让一个人一次搬一吨的砖，那么他有很大几率是被砖头压死的。可见“欲速则不达”这句古语在如今的机械领域仍然适用。

同样在刹车的时候，没有中断动力传递，直接一脚刹车，那么发动机也会因为超过负荷而熄火。